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2025年朔黃鐵路鐵路運輸綠色低碳節(jié)能技術智能管理系統(tǒng)研究招標
2025年朔黃鐵路鐵路運輸綠色低碳節(jié) 正文內容
2025年朔黃鐵路鐵路運輸綠色低碳節(jié)能技術智能管理系統(tǒng)研究招標
本招標項目名稱為:朔黃鐵路鐵路運輸綠色低碳節(jié)能技術智能管理系統(tǒng)研究招標,項目招標編號為:CEZB250204887,招標人為國能朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司,項目單位為:國能朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司,資金來源為自籌。本項目已具備招標條件,現對該項目進行國內資格后審招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1項目概況、招標范圍及標段(包)劃分:2.1.1項目概述
在全球氣候變暖和"雙碳"目標的雙重驅動下,交通運輸行業(yè)作為我國碳排放關鍵領域面臨深刻轉型挑戰(zhàn)。鐵路作為低碳運輸方式的代表,國家鐵路單位運輸工作量綜合能耗下降39.7%,單位運輸工作量主營綜合能耗下降23.9%。彰顯出綠色發(fā)展的顯著成效。朔黃鐵路作為西煤東運的國家能源大動脈,年運煤量超3億噸,其電氣化重載貨運特征雖具有先天環(huán)保優(yōu)勢,但在雙碳目標下面臨著能耗監(jiān)測體系薄弱、運輸效率提升空間受限、節(jié)能技術應用不足等現實挑戰(zhàn)。數據顯示,該線路年耗電量長期維持在20億kWh高位,而現有供電智能運維平臺雖已實現設備全生命周期管理和動態(tài)監(jiān)測,但能耗監(jiān)測點覆蓋率不足導致碳排放數據采集存在盲區(qū),這種現狀與"雙碳"戰(zhàn)略要求形成顯著落差。
本項目聚焦朔黃鐵路這一典型重載貨運場景,構建覆蓋"監(jiān)測-優(yōu)化-創(chuàng)新"全鏈條的綠色低碳解決方案,針對鐵路碳排放源監(jiān)測體系尚不完備、鐵路運輸組織效率有待提升、鐵路節(jié)能環(huán)保技術研發(fā)亟待強化等現有問題,提出能耗監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)化及節(jié)能策略研究、鐵路系統(tǒng)典型場景碳排放核算方法、碳排放數據統(tǒng)計與可視化展示,理論上實現鐵路運輸能耗監(jiān)測以完善目前監(jiān)測點,優(yōu)化系統(tǒng),制定一套詳盡的碳排放核算步驟與方法體系,構建交互式碳排放數據可視化平臺,推動鐵路行業(yè)綠色低碳發(fā)展,助力綠色金融與鐵路系統(tǒng)的深度融合。
2.1.2招標范圍及標段(包)劃分
本項目共劃分為1個標段。
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2.1.3合作形式:
服務期限:合同簽訂后24個月。
服務地點:國能朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司管內。
2.2其他:/
2.3主要研究內容及預期目標:圍繞朔黃重載鐵路能耗監(jiān)測體系薄弱、運輸效率提升空間受限、節(jié)能技術應用不足等現實挑戰(zhàn),按投標人要求,深入研究朔黃鐵路上監(jiān)測點的具體分布及監(jiān)測內容,收集和分析海量的碳排放數據,對朔黃鐵路現有監(jiān)測系統(tǒng)功能、硬件設備、數據傳輸穩(wěn)定性等進行完整的評估,綜合監(jiān)測點數量、分布、列車再生制動系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)典型場景碳排放核算方法、人工智能和機器學習算法,開展項目對朔黃鐵路鐵路行業(yè)綠色低碳發(fā)展分析研究,最后從完善目前監(jiān)測點、優(yōu)化系統(tǒng)、制定一套詳盡的核算步驟與方法體系、大數據分析技術等方面提出一種新型鐵路運輸綠色低碳節(jié)能技術智能管理系統(tǒng),并按要求交付相關成果。
2.4項目服務期:合同簽訂后24個月
3.投標人資格要求
3.1資質條件和業(yè)績要求:
【1】資質要求:投標人須為依法注冊的獨立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
【2】財務要求:/
【3】業(yè)績要求:2020年5月至投標截止日(以合同簽訂日期為準),投標人須至少具有低碳研究類或零碳研究類業(yè)績1份。投標人須提供能證明本次招標業(yè)績要求的課題相關證明或項目合同掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁、合同簽訂日期、業(yè)績要求中的關鍵信息頁。
【4】信譽要求:/
【5】項目負責人的資格要求:投標人為本項目配備的項目負責人1名,須具有副高級及以上技術職稱,并提供證明材料。
【6】其他主要人員要求:/
【7】科研設施及裝備要求:/
【8】其他要求:/
3.2本項目不接受聯合體投標。
4.招標文件開始購買時間2025-05-2816:00:00,招標文件購買截止時間2025-06-0416:00:00。
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