2025年石家莊市城市軌道交通6號線一期工程通信系統(tǒng)設(shè)備招標(biāo)


1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目石家莊市城市軌道交通6號線一期工程通信系統(tǒng)設(shè)備招標(biāo)人為石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司，招標(biāo)項(xiàng)目資金來自政府投資+企業(yè)自籌，出資比例為40%+60%。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對石家莊市城市軌道交通6號線一期工程通信系統(tǒng)設(shè)備采購項(xiàng)目采購進(jìn)行招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況：1項(xiàng)目概況：石家莊市城市軌道交通6號線一期工程線路全長約12.582km，本期設(shè)置車站9座，全部為地下站。平均站間距約為1.510km，其中：最大站間距3.008km，為為二十里鋪站至留村站段，最小站間距0.862km，為倉寧東路站至東佐路站段。根據(jù)《石家莊市城市快速軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)》，6號線一期工程與其他3條線路形成換乘站4座：在留村站與運(yùn)營1號線換乘，在南豆站與運(yùn)營3號線換乘，在二十里鋪站和珠江大道站與規(guī)劃9號線換乘。2建設(shè)地點(diǎn)：石家莊市。
2.2招標(biāo)范圍：1招標(biāo)范圍：包括6號線一期控制中心、車站、區(qū)間、車輛段的全部專用通信系統(tǒng)、公安通信系統(tǒng)、黨政通信系統(tǒng)、LTE綜合承載車地?zé)o線通信系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、綜合電源管理平臺、弱電不間斷電源系統(tǒng)（4號線、5號線、6號線）相關(guān)設(shè)備以及所需的附件、材料、工具、儀器儀表、備品備件采購；系統(tǒng)集成、調(diào)試及伴隨服務(wù)。包括但不限于系統(tǒng)集成、設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、測試和試驗(yàn)、廠驗(yàn)、供貨、運(yùn)輸、倉儲、交付、安裝設(shè)計(jì)、調(diào)試、聯(lián)調(diào)、試運(yùn)行、開通、培訓(xùn)、技術(shù)文件和質(zhì)保期服務(wù)等。具體范圍詳見“招標(biāo)文件第五章供貨要求（技術(shù)文件）”。2標(biāo)段劃分：一個(gè)標(biāo)段。3交貨地點(diǎn)：招標(biāo)人指定地點(diǎn)（招標(biāo)人倉庫或工地）。4交貨期：交貨時(shí)間由招標(biāo)人確定，具體詳見“招標(biāo)文件第五章供貨要求（技術(shù)文件）”。5質(zhì)保期：質(zhì)量保證期為2年，從初期運(yùn)營之日起計(jì)算。6質(zhì)量要求：符合國家現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件供貨要求（技術(shù)文件）。。

3.投標(biāo)人資格要求

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3.1.1資質(zhì)要求:1.資質(zhì)要求：1.1投標(biāo)人須具有中華人民共和國注冊的獨(dú)立法人資格，且具有增值稅一般納稅人資格。1.2投標(biāo)人須取得擬投通信系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備[包括：專用/公安傳輸系統(tǒng)、專用無線通信系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)（含攝像機(jī)、云存儲設(shè)備、軟件平臺）、廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、LTE車地?zé)o線通信系統(tǒng)]制造商出具的針對本項(xiàng)目的專項(xiàng)授權(quán)書。1.3投標(biāo)人須取得擬投安防系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備[包括：安防集成平臺、周界入侵報(bào)警系統(tǒng)]制造商出具的針對本項(xiàng)目的專項(xiàng)授權(quán)書。1.4投標(biāo)人須取得擬投門禁系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備[包括：門禁主控制器、就地控制器]制造商出具的針對本項(xiàng)目的專項(xiàng)授權(quán)書。1.5投標(biāo)人須取得擬投不間斷電源系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備[包括：UPS、蓄電池]制造商出具的針對本項(xiàng)目的專項(xiàng)授權(quán)書。2其他要求：2.1投標(biāo)人的法定代表人或單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得在本項(xiàng)目中同時(shí)投標(biāo)。2.2根據(jù)《關(guān)于在招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)中對失信被執(zhí)行人實(shí)施聯(lián)合懲戒的通知》法〔2016〕285號及相關(guān)文件要求，開標(biāo)當(dāng)日，招標(biāo)人及招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)將通過“信用中國”網(wǎng)站查詢投標(biāo)單位是否為失信被執(zhí)行人，若投標(biāo)人為失信被執(zhí)行人，將否決其投標(biāo)。2.3下列單位不得參與本項(xiàng)目投標(biāo)：（1）本工程項(xiàng)目的相關(guān)監(jiān)理人，或者與本工程項(xiàng)目的相關(guān)監(jiān)理人存在隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系；（2）本招標(biāo)項(xiàng)目招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)；（3）與本招標(biāo)項(xiàng)目的監(jiān)理人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)同為一個(gè)法定代表人；（4）與本招標(biāo)項(xiàng)目的監(jiān)理人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)存在控股或參股關(guān)系。注：本項(xiàng)目監(jiān)理人為英泰克工程顧問（上海）有限公司、中鐵華鐵工程設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司、鐵科院（北京）工程咨詢有限公司。2.4本項(xiàng)目實(shí)行“雙盲”評審、“分散”評標(biāo)模式，投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)采用暗標(biāo)方式編制及評審，即投標(biāo)人在編制投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)時(shí)屏蔽投標(biāo)人名稱等信息，評標(biāo)委員會依照招標(biāo)文件的規(guī)定對投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)進(jìn)行評審。2.5“一個(gè)制造商對同一品牌同一型號的設(shè)備，僅能委托一個(gè)代理商參加投標(biāo)。”不適用本項(xiàng)目。3.本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.1.2業(yè)績要求:1.投標(biāo)人業(yè)績：投標(biāo)人自2020年1月1日至今至少承擔(dān)過一項(xiàng)已初期（試）運(yùn)營或運(yùn)營的國內(nèi)軌道交通領(lǐng)域的通信系統(tǒng)（必須包含專用通信系統(tǒng)）的供貨業(yè)績，且合同金額不少于1.2億元人民幣；投標(biāo)人業(yè)績證明材料以合同及業(yè)主出具或簽認(rèn)的能夠證明初期（試）運(yùn)營或運(yùn)營的相關(guān)文件為準(zhǔn)，時(shí)間以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)，否則視為無效業(yè)績。2.所投關(guān)鍵設(shè)備業(yè)績：（1）投標(biāo)人采用的視頻監(jiān)視系統(tǒng)中的攝像機(jī)自2020年1月1日至今至少具備一項(xiàng)國內(nèi)軌道交通工程開通運(yùn)營業(yè)績，且單個(gè)合同不少于10個(gè)車站；投標(biāo)人采用的視頻監(jiān)視系統(tǒng)中的云存儲設(shè)備自2020年1月1日至今至少具備一項(xiàng)國內(nèi)軌道交通工程開通運(yùn)營業(yè)績，且單個(gè)合同不少于10個(gè)車站；投標(biāo)人采用的視頻監(jiān)視系統(tǒng)中的軟件平臺（含視頻分析軟件）自2020年1月1日至今至少具備一項(xiàng)國內(nèi)軌道交通工程開通運(yùn)營業(yè)績，且單個(gè)合同不少于10個(gè)車站；（2）投標(biāo)人采用的LTE車地?zé)o線通信系統(tǒng)自2020年1月1日至今至少具備一項(xiàng)國內(nèi)軌道交通工程開通運(yùn)營業(yè)績；（3）投標(biāo)人采用的門禁系統(tǒng)自2020年1月1日至今至少具備一項(xiàng)國內(nèi)軌道交通工程開通運(yùn)營業(yè)績；（4）投標(biāo)人采用的以太網(wǎng)交換機(jī)設(shè)備自2020年1月1日至今至少具備一項(xiàng)國內(nèi)軌道交通工程開通運(yùn)營業(yè)績，且單個(gè)合同不少于10個(gè)車站；（5）投標(biāo)人采用的弱電不間斷電源系統(tǒng)（不含蓄電池）自2020年1月1日至今至少具備一項(xiàng)國內(nèi)軌道交通工程整合UPS系統(tǒng)開通運(yùn)營業(yè)績，UPS每臺主機(jī)容量不低于80KVA且單個(gè)合同不少于15個(gè)車站；投標(biāo)人采用的弱電不間斷電源系統(tǒng)配套蓄電池自2020年1月1日至今至少具備一項(xiàng)國內(nèi)軌道交通工程專用通信系統(tǒng)開通運(yùn)營業(yè)績，且單個(gè)合同不少于15個(gè)車站。注:本項(xiàng)目投標(biāo)人擬投標(biāo)采用的關(guān)鍵設(shè)備業(yè)績證明材料以合同及業(yè)主出具或簽認(rèn)的能夠證明試運(yùn)行或初期（試）運(yùn)營或運(yùn)營或竣工的相關(guān)文件為準(zhǔn)，一個(gè)合同為一項(xiàng)業(yè)績，時(shí)間以合同簽訂時(shí)間或供貨時(shí)間為準(zhǔn)，否則視為無效業(yè)績；投標(biāo)文件中附業(yè)績證明材料的原件掃描件。3.項(xiàng)目經(jīng)理業(yè)績要求：投標(biāo)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理至少擔(dān)任過一項(xiàng)（一個(gè)合同為一項(xiàng)）已初期（試）運(yùn)營或運(yùn)營的國內(nèi)軌道交通工程通信系統(tǒng)（必須包含專用通信系統(tǒng)）供貨項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理；項(xiàng)目經(jīng)理業(yè)績證明材料以業(yè)主出具或簽認(rèn)的能夠證明初期（試）運(yùn)營或運(yùn)營的相關(guān)文件（文件中須能體現(xiàn)項(xiàng)目經(jīng)理姓名）為準(zhǔn)，否則視為無效業(yè)績。
3.1.3財(cái)務(wù)要求:投標(biāo)人具有良好的商業(yè)信譽(yù)，沒有處于被責(zé)令停業(yè)、財(cái)產(chǎn)被凍結(jié)、接管和破產(chǎn)狀態(tài)。
3.1.4信譽(yù)要求:/

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3一個(gè)制造商對同一品牌同一型號的設(shè)備，僅能委托一個(gè)代理商參加投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，請于2025-01-1609:00至2025-01-2217:00（北京時(shí)間，下同）…下載電子招標(biāo)文件。



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