2024年滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程施工監(jiān)理項目招標

1. 招標條件

本招標項目滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會以蘇發(fā)改基礎發(fā)〔2024】1312號批準建設，項目業(yè)主為太倉市城市軌道交通發(fā)展有限公司，項目資金比例為50%，資金來源財政資金，其余資金來源項目法人自籌，招標人為江蘇省鐵路建設管理有限公司。本次項目已具備招標條件，現(xiàn)進行招標，特邀請有意向的投標人參加投標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 建設項目地點：江蘇省太倉市

2.2 建設項目規(guī)模：滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段全部工程均位于江蘇省太倉市境內(nèi)。工程范圍包括太倉站（含《省發(fā)展改革委關于滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段太倉站工程初步設計的批復》蘇發(fā)改基礎發(fā)【2021】993號未實施部分）至白云渡路站至十八港路站至江蘇省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延工程在省界貫通銜接。先導段正線全長10.4km，其中高架段長度2.5km，地下段長7.9km。全線設站3座，平均站間距約4.5km，其中地下站2座，高架站1座，設牽引變電所1處，太倉車輛段1座，通過出入線與太倉站接軌。

本線采用主要技術標準如下：

本項目采用交流25千伏接觸網(wǎng)供電的市域C型車，鐵路等級為城際鐵路，正線數(shù)目為雙線，設計速度為160公里/小時，正線線間距為4米，最小曲線半徑一般地段為1500米(困難地段根據(jù)速度確定)，正線最大坡度一般地段為20%(困難地段為30%)，站臺長度為201米，列車運行控制方式為CTCS2+ATO。

2.3 計劃工期: 本項目建設工期為 48個月。監(jiān)理服務期配合施工監(jiān)理，承擔施工監(jiān)理與缺陷責任期服務。

2.4 招標范圍及標段劃分：

本項目共分為四個標段,即SXC-CJTL-JL1標段、SXC-CJTL-JL2標段、SXC-CJTL-JL3標段、SXC-CJTL-JL4標段。招標范圍如下：

SXC-CJTL-JL1標段：本標段監(jiān)理招標范圍為車輛段內(nèi)改路、橋涵、路基、房屋、排水溝、貫通地線、場內(nèi)道路、圍墻及綠化等工程；全線鋪軌（含鋪軌基地）；（TDK7+828.192~TDK9+232.982；TDK9+434.982~TDK10+241.042）區(qū)間橋梁工程、施工期交通疏解、橋梁聲屏障、貫通地線、防護柵欄及隔聲窗等；十八港路站主體土建工程、貫通地線、施工期交通疏解及綠化等工程；全線裝飾裝修、給排水消防、動力照明（不含盾構區(qū)間）、站臺門及通風空調(diào)工程等完成上述所有工程的施工監(jiān)理與缺陷責任期服務。包括但不限于工程進度控制、質(zhì)量控制、項目成本控制，合同管理、安全管理、職業(yè)健康、環(huán)水保管理、信息管理，以及全面組織協(xié)調(diào)等。

SXC-CJTL-JL2標段：本標段監(jiān)理招標范圍為滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段出入段線（TCDDK0+032.616~TCDDK0+930.00）主體土建及防水工程、貫通地線、；太倉站（TDK-1+986.18~TDK0+271.0）施工期交通疏解、主體土建及防水工程、貫通地線、接地網(wǎng)、附屬出入口土建及防水工程、大臨工程（含混凝土集中拌和站、智能建造調(diào)度指揮中心、中心試驗室等）及綠化等工程；白云渡路站（YTDK5+250.212~TDK5+708.054，TDK5+314.096~TDK5+708.054）施工期交通疏解、主體土建及防水工程、貫通地線、接地網(wǎng)、附屬出入口土建及防水工程、綠化工程等完成上述所有工程的施工監(jiān)理與缺陷責任期服務。包括但不限于工程進度控制、質(zhì)量控制、項目成本控制，合同管理、安全管理、職業(yè)健康、環(huán)水保管理、信息管理，以及全面組織協(xié)調(diào)等。 

SXC-CJTL-JL3標段：本標段監(jiān)理招標范圍為太倉站～白云渡路站盾構區(qū)間（左線TDK0+487.8~TDK05+315.696、右線YTDK0+487.8~YTDK05+251.012）盾構機制造、端頭加固、盾構掘進、管片預制與拼裝、貫通地線、聯(lián)絡通道及泵房等工程；白云渡路站～工作井盾構區(qū)間（左線TDK05+705.754～TDK07+049.483，右線YTDK05+705.754~YTDK07+050.345）端頭加固、盾構掘進、管片預制與拼裝、貫通地線、泥水處理場建設等工程監(jiān)理；明挖區(qū)間（TDK07+049.483~TDK7+828.192）主體土建工程、貫通地線、；全線橋梁拆復建、渡口碼頭、箱涵預制場等完成上述所有工程的施工監(jiān)理與缺陷責任期服務。包括但不限于工程進度控制、質(zhì)量控制、項目成本控制，合同管理、安全管理、職業(yè)健康、環(huán)水保管理、信息管理，以及全面組織協(xié)調(diào)等。

SXC-CJTL-JL4標段：本標段監(jiān)理招標范圍為先導段全線牽引供電、電力、通信、信號等“四電”工程、信息以及盾構隧道照明等工程，全線“三電”及管線遷改工程等完成上述所有工程的施工監(jiān)理與缺陷責任期服務。包括但不限于工程進度控制、質(zhì)量控制、項目成本控制，合同管理、安全管理、職業(yè)健康、環(huán)水保管理、信息管理，以及全面組織協(xié)調(diào)等。

3. 投標人資格要求

3.1投標人必須是獨立的企業(yè)法人，持有有效的營業(yè)執(zhí)照，統(tǒng)一社會信用代碼信息已成功備案（在投標報表表1中顯示）。

3.1.1標段編號：SXC-CJTL-JL1標段。

（1）投標人需具備工程監(jiān)理綜合資質(zhì)，或同時具備鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)和房屋建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)。

（2）業(yè)績要求（同時具備以下業(yè)績）：

①2019年11月1日以來,完成過國內(nèi)鐵路或城市軌道交通存車場（含車輛段）或鐵路車站站場工程施工監(jiān)理項目。

②2019年11月1日以來，完成過國內(nèi)鐵路橋梁工程施工監(jiān)理項目。

③2019年11月1日以來，完成過國內(nèi)鐵路鋪軌工程施工監(jiān)理項目。

④2019年11月1日以來，完成過國內(nèi)鐵路或城市軌道交通車站（含裝飾裝修）工程施工監(jiān)理項目。

注：上述四款的業(yè)績可以為同一項目或不同項目。2019年11月1日以來時間指的是以投標報表“表5已建工程表”中的交/竣工日期或竣工驗收證明材料中的驗收時間為準，兩者時間不一致的以竣工驗收證明材料中的驗收時間為準。并須在指定位置提供中標通知書、監(jiān)理合同及工程竣工驗收證明材料掃描件，三者缺一不可。提供的證明材料必須能反映出相關數(shù)據(jù)和內(nèi)容，竣工圖可作為補充資料，業(yè)主證明材料不予認可。原件備查。

（3）擬投入的總監(jiān)理工程師具有高級工程師或以上技術職稱，具有建設主管部門核發(fā)的在本單位注冊的中華人民共和國監(jiān)理工程師注冊證書，注冊證書專業(yè)為鐵路工程，且具有中國鐵道工程建設協(xié)會建設監(jiān)理專業(yè)委員會頒發(fā)的鐵路總監(jiān)理工程師業(yè)務培訓合格證書，年齡不超過55周歲。擬投入的副總監(jiān)理工程師具有工程師及以上技術職稱，具有建設主管部門核發(fā)的在本單位注冊的中華人民共和國監(jiān)理工程師注冊證書，注冊證書專業(yè)為鐵路工程，且具有中國鐵道工程建設協(xié)會建設監(jiān)理專業(yè)委員會頒發(fā)的鐵路總監(jiān)理工程師業(yè)務培訓合格證書，年齡不超過55周歲，擬投入的總監(jiān)理工程師、副總監(jiān)理工程師必須為投標單位自有職工，其近三個月（2024年8月至2024年10月）的社保繳納證明材料須附在投標文件中。未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離。

（4）本標段接受聯(lián)合體投標申請。

投標人如聯(lián)合體投標，除滿足上述資質(zhì)條件，還應滿足：聯(lián)合體成員不超過2家（包括牽頭人），聯(lián)合體牽頭單位須具備鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)?？偙O(jiān)理工程師由聯(lián)合體牽頭單位派出。聯(lián)合體成員單位應簽訂聯(lián)合體協(xié)議書（包含明確的聯(lián)合體組建原則、工作和責任分工），明確聯(lián)合體牽頭單位和各成員單位的權利和義務，各成員單位承攬施工任務不得超過本身資質(zhì)范圍；聯(lián)合體成員均不得再以自己名義單獨投標，也不得組成新的聯(lián)合體或參加其他聯(lián)合體投標。聯(lián)合體成員視聯(lián)合體分工協(xié)議不同應具有與承擔工作內(nèi)容。
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3.1.2標段編號：SXC-CJTL-JL2標段。

（1）投標人需具備工程監(jiān)理綜合資質(zhì)，或同時具備鐵路工程監(jiān)理乙級及以上資質(zhì)和房屋建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)。

（2）業(yè)績要求（同時具備以下業(yè)績）：

①2019年11月1日以來，完成過兩個及以上國內(nèi)鐵路單體建筑面積10000平方米及以上鐵路車站工程的施工監(jiān)理項目。

②2019年11月1日以來，完成過深度不小于15米的軟土地質(zhì)基坑項目且圍護結構為地連墻的施工監(jiān)理項目。

注：上述兩款的業(yè)績可以為同一項目或不同項目。2019年11月1日以來時間指的是以投標報表“表5已建工程表”中的交/竣工日期或竣工驗收證明材料中的驗收時間為準，兩者時間不一致的以竣工驗收證明材料中的驗收時間為準。并須提供中標通知書、監(jiān)理合同及工程竣工驗收證明材料，三者缺一不可。提供的證明材料必須能反映出相關數(shù)據(jù)和內(nèi)容，竣工圖可作為補充資料，業(yè)主證明材料不予認可。如提供的證明材料中基坑深度所反映的數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)不一致時，以竣工圖為準，否則視為未提供。原件備查。

（3）擬投入的總監(jiān)理工程師具有高級工程師或以上技術職稱，具有建設主管部門核發(fā)的在本單位注冊的中華人民共和國監(jiān)理工程師注冊證書，注冊證書專業(yè)為建筑工程或鐵路工程，年齡不超過55周歲。擬投入的副總監(jiān)理工程師具有工程師及以上技術職稱，具有建設主管部門核發(fā)的在本單位注冊的中華人民共和國監(jiān)理工程師注冊證書，注冊證書專業(yè)為建筑工程或鐵路工程，年齡不超過55周歲。擬投入的總監(jiān)理工程師、副總監(jiān)理工程師必須為投標單位自有職工，其近三個月（2024年8月至2024年10月）的社保繳納證明材料須附在投標文件中。未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離。

（4）本標段接受聯(lián)合體投標申請。

投標人如聯(lián)合體投標，除滿足上述資質(zhì)條件，還應滿足：聯(lián)合體成員不超過2家（包括牽頭人），聯(lián)合體牽頭單位須具備房屋建筑工程監(jiān)理甲級資質(zhì)?？偙O(jiān)理工程師由聯(lián)合體牽頭單位派出。聯(lián)合體成員單位應簽訂聯(lián)合體協(xié)議書（包含明確的聯(lián)合體組建原則、工作和責任分工），明確聯(lián)合體牽頭單位和各成員單位的權利和義務，各成員單位承攬施工任務不得超過本身資質(zhì)范圍；聯(lián)合體成員均不得再以自己名義單獨投標，也不得組成新的聯(lián)合體或參加其他聯(lián)合體投標。聯(lián)合體成員視聯(lián)合體分工協(xié)議不同應具有與承擔工作內(nèi)容。

3.1.3標段編號：SXC-CJTL-JL3標段。

（1）投標人需具備工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或具備鐵路工程監(jiān)理甲級資質(zhì)。

（2）業(yè)績要求（同時具備以下業(yè)績）：

①2019年11月1日以來，完成過國內(nèi)鐵路或城市軌道交通隧道直徑11米及以上盾構隧道工程的施工監(jiān)理項目。

②2019年11月1日以來，完成過深度不小于15米的軟土地質(zhì)基坑項目且圍護結構為地連墻的施工監(jiān)理項目。

注：上述兩款的業(yè)績可以為同一項目或不同項目。上述業(yè)績2019年11月1日以來時間指的是以投標報表“表5已建工程表”中的交/竣工日期或竣工驗收證明材料中的驗收時間為準，兩者時間不一致的以竣工驗收證明材料中的驗收時間為準。并須提供中標通知書、監(jiān)理合同及工程竣工驗收證明材料，三者缺一不可。提供的證明材料必須能反映出相關數(shù)據(jù)和內(nèi)容，竣工圖可作為補充資料，業(yè)主證明材料不予認可。如提供的證明材料中基坑深度所反映的數(shù)據(jù)和內(nèi)容出現(xiàn)不一致時，以竣工圖為準，否則視為未提供。原件備查。

（3）擬投入的總監(jiān)理工程師具有高級工程師或以上技術職稱，具有建設主管部門核發(fā)的在本單位注冊的中華人民共和國監(jiān)理工程師注冊證書，注冊證書專業(yè)為鐵路工程或市政公用工程，年齡不超過55周歲。擬投入的副總監(jiān)理工程師具有工程師及以上技術職稱，具有建設主管部門核發(fā)的在本單位注冊的中華人民共和國監(jiān)理工程師注冊證書，注冊證書專業(yè)為鐵路工程或市政公用工程，年齡不超過55周歲。擬投入的總監(jiān)理工程師、副總監(jiān)理工程師必須為投標單位自有職工，其近三個月（2024年8月至2024年10月）的社保繳納證明材料須附在投標文件中。

（4）本標段不接受聯(lián)合體投標申請。

3.1.4標段編號：SXC-CJTL-JL4標段。

（1）投標人需具備工程監(jiān)理綜合資質(zhì)或具備鐵路工程監(jiān)理乙級及以上資質(zhì)。

（2）業(yè)績要求（同時具備以下業(yè)績）：

①2019年11月1日以來，完成過國內(nèi)鐵路“四電”系統(tǒng)（工作內(nèi)容應包含：牽引供電、電力、通信、信號）工程施工監(jiān)理業(yè)績。

②2019年11月1日以來，完成過國內(nèi)鐵路“三電”及管線遷改工程（須包含110kV及以上電力遷改）施工監(jiān)理業(yè)績。

注：上述兩款的業(yè)績可以為同一項目或不同項目。上述業(yè)績2019年11月1日以來時間指的是以投標報表“表5已建工程表”中的交/竣工日期或竣工驗收證明材料中的驗收時間為準，兩者時間不一致的以竣工驗收證明材料中的驗收時間為準。并須提供中標通知書、監(jiān)理合同及工程竣工驗收證明材料，三者缺一不可。提供的證明材料必須能反映出相關數(shù)據(jù)和內(nèi)容，竣工圖可作為補充資料，業(yè)主證明材料不予認可。原件備查。

（3）擬投入的總監(jiān)理工程師具有高級工程師或以上技術職稱，具有建設主管部門核發(fā)的在本單位注冊的中華人民共和國監(jiān)理工程師注冊證書，注冊證書專業(yè)為鐵路工程，年齡不超過55周歲。擬投入的副總監(jiān)理工程師具有工程師及以上技術職稱，具有建設主管部門核發(fā)的在本單位注冊的中華人民共和國監(jiān)理工程師注冊證書，注冊證書專業(yè)為鐵路工程或市政公用工程，并具有中國鐵道工程建設協(xié)會建設監(jiān)理專業(yè)委員會頒發(fā)的鐵路總監(jiān)理工程師業(yè)務培訓合格證書和鐵路“四電”專業(yè)監(jiān)理工程師業(yè)務培訓合格證書，年齡不超過55周歲。擬投入的總監(jiān)理工程師、副總監(jiān)理工程師必須為投標單位自有職工，其近三個月（2024年8月至2024年10月）的社保繳納證明材料須附在投標文件中。

（4）本標段不接受聯(lián)合體投標申請。

3.2信譽要求：

根據(jù)《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》，投標人在江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)中最近一次（以投標文件遞交截止當日為準）的信用等級評價（監(jiān)理類）為 C 級及以上級別，投標人的信用等級以江蘇省交通運輸廳門戶網(wǎng)站最新公布的為準。投標文件遞交截止當日為準；在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標。投標文件遞交截止當日為準，投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。

3.3其它要求：

（1）其他主要人員應滿足招標文件投標人須知附表2-2投標人機構設置及人員要求。

（2）與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。

（3）同一投標人可以參加本項目4個標段的投標，但最多可以中標一個標段。如果投標人在多個標段總分排序均第一，按照投標人的最大中標額優(yōu)先原則推薦其為最大中標額標段的第一中標候選人，其它標段不再被推薦為第一中標候選人，由排名緊靠其后的其他單位依次遞補。

投標文件上傳的截止時間為：2024年12月18日10時30分；

投標文件解密的截止時間為：2024年12月18日11時30分。

友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機：13146799092(微信同號)
郵箱：1094372637@qq.com