2024年徐州青源生態(tài)環(huán)境治理有限公司銅山區(qū)青龍山片區(qū)項目一期工程招標


1.招標條件

本招標項目2024年南通市228國道安全精品路工程施工項目（交安設施）已由江蘇省交通運輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心以《省交通運輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心關于G228鹽城段、南通段“公路安全精品路”方案設計的批復》（蘇交公設施〔2024〕120號）、《省交通運輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心關于印發(fā)南通市2024年普通國省道養(yǎng)護大中修方案設計及預防性養(yǎng)護工程施工圖設計審查會議紀要的通知》（蘇交公養(yǎng)〔2024〕52號）批準建設，施工圖設計已由江蘇省交通運輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心以《省交通運輸廳公路事業(yè)發(fā)展中心關于印發(fā)南通市2024年普通國省道養(yǎng)護大中修工程施工圖設計審查會議紀要的通知》（蘇交公養(yǎng)〔2024〕67號）、南通市交通運輸局以《G228海安、如東、通州、啟東段公路安全精品路施工圖設計審批行政許可決定書》（通交建許字〔2024〕00007號）批準，項目業(yè)主為南通市公路事業(yè)發(fā)展中心，建設資金來自江蘇省交通養(yǎng)護專項資金，項目出資比例為100%，招標人為南通市公路事業(yè)發(fā)展中心。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目概況：

2024年南通市228國道安全精品路工程施工項目（交安設施）包括G228海安、如東、通州、啟東段公路安全精品路工程和南通市2024年普通國省道路面養(yǎng)護大中修工程（公路等級最高為一級）交安設施施工工程，其中，G228海安、如東、通州、啟東段公路安全精品路工程交安設施施工工程實施里程約為102.677km，養(yǎng)護大中修工程交安設施施工里程約為43.20km。工程造價約1473萬元（其中包含配套機電工程約320萬元）。工程概況具體為：

（1）G228海安、如東、通州、啟東段公路安全精品路工程交安設施施工工程：

①海安段起點K3235+560，終點K3238+838，里程3.278km，實施內容：彎道處理、交叉口交安設施提升、護欄改造、中分帶開口以及路側視距優(yōu)化等。

②如東段起點K3238+838,終點K3304+370,里程65.532km，實施內容：輔道及搭接道路改造、交叉口交安設施提升、中分帶開口歸并、護欄、橋頭防護改造（增設翼墻）、中分帶開口以及路側視距優(yōu)化等。

③通州段起點K3304+370，終點K3324+961，里程20.591km，實施內容：集鎮(zhèn)段護欄、橋頭防護提升、交叉口改造提升、中分帶開口歸并以及中分帶開口以及路側視距優(yōu)化等。

④啟東段起點K3379+750，終點K3393+026，里程13.276km，實施內容：路側護欄、橋頭防護提升、交叉口交安設施提升以及中分帶開口以及路側視距優(yōu)化等。

⑤科技興安路段，實施內容為交通狀態(tài)感知及風險預警、惡劣天氣及夜間行車主動引導、行人非機動車過街提醒等工作，與交安同步實施，但科技興安路段需要單獨計量和驗收。

（2）南通市2024年普通國省道路面養(yǎng)護大中修工程交安設施施工工程

實施內容為204國道如皋段、228國道通州段、328國道海安段、225省道如東段、334省道如皋段、335省道海門段、356省道啟東段大中修項目的配套交安設施增設和調整，實施內容為新增道口標柱及漆畫標線等。

2.2招標范圍：

本項目擬劃分為1個施工標段，即2024JASG02標段，本次招標范圍和內容為上述工程（具體實施內容以施工圖設計及工程量清單文件為準）施工及其缺陷責任期的缺陷修復

2.3計劃工期：計劃開工時間：2024年8月，計劃交工時間：2024年11月30日。

2.4缺陷責任期：G228海安、如東、通州、啟東段公路安全精品路工程交安設施施工的缺陷責任期自實際驗收日期起計算1年；南通市2024年普通國省道路面養(yǎng)護大中修工程交安設施施工的缺陷責任期自交工驗收之日起計算1年。

2.5質量要求：交/竣工驗收合格。

2.6安全目標：安全生產(chǎn)無責任事故。

2.7環(huán)保要求：落實環(huán)保及節(jié)能減排主體責任和相關要求，不發(fā)生縣級及以上相關部門關于環(huán)保問題的通報。

3.投標人資格要求

3.1投標人應具備的承擔本次招標項目的資質條件、能力和信譽要求為：

(1)資質條件：

投標人可獨立參加投標，也可以以聯(lián)合體的形式參加投標，但聯(lián)合體成員數(shù)量最多允許為2家，且聯(lián)合體牽頭人必須為具有交通安全設施養(yǎng)護資質的單位。聯(lián)合體投標其他要求詳見招標文件。

投標人（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體各方）應為獨立企業(yè)法人，具有統(tǒng)一社會信用代碼信息；具有有效的企業(yè)基本賬戶開戶許可證（或企業(yè)基本存款賬戶信息）。

投標人（若為聯(lián)合體形式投標，聯(lián)合體各方合計滿足）資質條件須同時滿足以下2項要求：

①具有有效的交通安全設施養(yǎng)護資質（從業(yè)范圍：可以承擔各等級公路交通安全設施的各類養(yǎng)護工程），具有有效的省級（或以上）建設行政主管部門核發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》。

②具有有效的公路交通工程(公路機電工程分項)專業(yè)承包二級（或以上）資質，具有有效的省級（或以上）建設行政主管部門核發(fā)的《安全生產(chǎn)許可證》。

(2)業(yè)績要求（若為聯(lián)合體形式投標，由聯(lián)合體牽頭人提供）：2019年1月1日以來（以交/竣工時間為準），投標人至少完成過一項單項合同額為700萬元（或以上）的普通公路交通安全設施施工（或維護改造）項目。

注：普通公路指普通國省道及縣鄉(xiāng)村道專用公路，下同。

(3)信譽要求（若為聯(lián)合體形式投標，指聯(lián)合體各方均滿足以下要求）：

截止投標文件遞交時間當日，投標人在江蘇省公路水路建設市場從業(yè)單位信用評定結果中的信用等級被評為C級或以上級別[信用類別：若為獨立投標人，信譽以施工類、公路養(yǎng)護作業(yè)單位類兩類中低的為準；若為聯(lián)合體形式投標，機電施工單位按施工類（機電施工單位在本省無信用評價記錄且上年度無失信行為記錄的，其信用等級得分按照暫A級確定），養(yǎng)護單位按公路養(yǎng)護作業(yè)單位類（公路養(yǎng)護作業(yè)單位無2023年度公路養(yǎng)護作業(yè)單位信用評定結果的，則其信用等級按照B級確定。下同），并以聯(lián)合體中低的為準）。]；

截止投標文件遞交時間當日，投標人在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信被執(zhí)行人名單；
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截止投標文件遞交時間當日，投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http：//www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。

截止遞交投標文件當日，投標人未被列入“江蘇省公路水運建設市場嚴重失信主體對象名單（黑名單）”。

(4)項目經(jīng)理和項目總工資格：

①項目經(jīng)理（若為聯(lián)合體投標，由聯(lián)合體牽頭人委派）要求：

擬投入本項目的項目經(jīng)理應具有有效的二級（或以上）注冊建造師執(zhí)業(yè)資格(公路工程專業(yè))；具有省級交通運輸主管部門核發(fā)的有效的《公路水運工程施工單位主要負責人、項目負責人和專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》(B類證)或《公路水運工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（B類證）。

自2019年1月1日以來（以交/竣工時間為準），項目經(jīng)理至少擔任過一項已完成的單項合同額為700萬（或以上）的普通公路交通安全設施施工（或維護改造)項目的項目經(jīng)理（或項目總工），或擔任過至少二項單項合同額為700萬（或以上）的普通公路交通安全設施施工（或維護改造)項目的項目副經(jīng)理。

注：《住房和城鄉(xiāng)建設部辦公廳關于全面實行一級建造師電子注冊證書的通知》建辦市〔2021〕40號文件規(guī)定：自2022年1月1日起，一級建造師統(tǒng)一使用電子證書，紙質注冊證書作廢；2022年1月1日起，一級建造師應重新刻制執(zhí)業(yè)印章，并使用電子證書上的注冊編號（注冊編號的數(shù)字編碼是16位）。本項目投標人擬投入項目經(jīng)理為一級建造師的，應在投標截止時間前更換好電子注冊證書，并在投標截止時間前在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統(tǒng)中將項目經(jīng)理建造師電子注冊證書信息進行備案。

②投入本項目的項目總工（若為聯(lián)合體投標，由聯(lián)合體牽頭人委派）具有公路工程相關專業(yè)工程師（或以上）技術職稱。

注：公路工程相關專業(yè)包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結構）工程、交通工程等專業(yè)職稱。

自2019年1月1日以來（以交/竣工時間為準），項目總工至少擔任過一項已完成的單項合同額不低于700萬元的普通公路交通安全設施施工（或維護改造)項目的項目經(jīng)理（或項目副經(jīng)理或項目總工）。

③項目經(jīng)理和項目總工均無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離）。投標人可在投標文件中提供中標后可以到崗的承諾書。

注：投標人擬投入的主要人員（項目經(jīng)理、項目總工），有無在崗項目情況，按照下列原則認定：

A、未在其他項目上作為主要人員任職，或雖在其他項目上作為主要人員任職（在招標項目投標截止時間之前，投標人擬投入的主要人員已在其他項目中作為主要人員任職，包括在已發(fā)出中標通知書或者簽定合約的其他項目中作為主要人員的，應當視為有在崗項目）、但在投標文件中提供了擬投入本項目中的主要人員在中標后可以從其他項目撤離的書面承諾，視為無在崗項目；

B.投標人擬投入的主要人員在其他項目上作為主要人員任職，雖然項目尚未交工但符合下列情形之一、并在投標文件中提供一旦中標可以從其他項目上撤離的書面承諾，視為無在崗項目：

a.工程已經(jīng)完工，經(jīng)項目質量監(jiān)督機構核驗合格，主要人員基本完成職責，非投標人原因尚未進行交工驗收的；

b.工程中標后半年內非中標人原因無法開工或停工半年以上無法復工等情況。

④投標人擬投入的項目經(jīng)理和項目總工必須為投標單位自有職工，出具投標人為其繳納的社保繳費證明，具體要求如下：

a、社保繳納證明材料需含繳費起止時間、繳費單位、繳費人員姓名并由社保機構加蓋繳費證明專用章，社保機構官網(wǎng)上打印件與線下的蓋章件具有同等效力，繳費單位須與投標人名稱一致（投標人下屬不具備獨立法人資格的分支機構繳納的社保視為本單位）。若社保繳費證明材料中體現(xiàn)繳費類別的，則至少包含養(yǎng)老保險。

b、投標人出具的社保繳費證明時間段為投標當月至投標當月開始往前5個月中，任意連續(xù)3個月（例如：若開標時間為2024年8月，則投標當月至投標當月開始往前5個月指2024年3月至2024年8月，出具的社保繳費證明時間段應為2024年3月~2024年5月或2024年4月~2024年6月或2024年5月~2024年7月或2024年6月~2024年8月）。

(5)其他要求：擬投入本項目的專職安全生產(chǎn)管理人員數(shù)量不少于1人，并具有有效的省級（或以上）交通行政主管部門核發(fā)的《公路水運工程施工單位主要負責人、項目負責人和專職安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》(C類證)或《公路水運工程施工企業(yè)主要負責人和安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)考核合格證書》（C類證）；投標人擬投入本項目的專職安全生產(chǎn)管理人員須為投標人自有職工，證明材料要求同項目經(jīng)理和項目總工。

3.2本次招標接受聯(lián)合體投標。

3.3與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。

3.4根據(jù)中華人民共和國國務院令（第724號）和江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設廳、江蘇省人力資源和社會保障廳、江蘇省交通運輸廳、江蘇省水利廳文件（蘇建建管【2016】707號）和省交通運輸廳關于交通工程建設領域保障農(nóng)民工工資支付的意見（蘇交規(guī)〔2021〕2號）等國家及省市相關法律法規(guī)有關禁止拖欠農(nóng)民工工資的要求，在建筑市場監(jiān)管與誠信信息一體化平臺或各相關行業(yè)的信用信息平臺被公布為限制市場準入的投標人（投標文件遞交截止日當天未經(jīng)解禁），不得參加投標。

3.5《投標報表》“表4擬投入本標段主要人員經(jīng)歷表”中顯示擬派本項目的項目經(jīng)理、項目總工在業(yè)績項目中任職（指擔任項目經(jīng)理或項目副經(jīng)理或項目總工）時間超過合同工期1/2的，方可認定為個人業(yè)績。若《投標報表》“表4擬投入本標段主要人員經(jīng)歷表”中未顯示任職時間，投標人可提供“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁截圖，并須保證所提供的網(wǎng)頁截圖與相關系統(tǒng)查詢內容保持一致，方可作為認定依據(jù)，否則無效。如上述截圖也無法判斷，則不予認定該個人業(yè)績。

4.投標文件遞交的截止時間（開標時間）為2024年8月12日9：30。


友情提醒：報名前與下方聯(lián)系人索取投標登記表，以及辦理后續(xù)事宜。
聯(lián)系人：郝亮
手機：13146799092(微信同號)
郵箱：1094372637@qq.com